Aeropuerto de San Diego estrena estacionamiento con alta tecnología
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A partir del viernes, los viajeros y visitantes que se dirijan al aeropuerto podrán estacionar en un nuevo garaje de tres niveles a pocos pasos de la Terminal 2.
Tras un período de construcción de casi dos años, el nuevo edificio de estacionamiento con 2900 espacios y una inversión de 127.8 millones de dólares reemplaza al estacionamiento anterior ubicado más cerca de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de San Diego.
Además de ofrecer estacionamiento techado con tarifas idénticas a las tarifas diarias y por hora del lote anterior, el garaje está equipado con un sistema de señalamientos con letreros LED y luces de colores para alertar a los automovilistas sobre los espacios vacantes.
Si bien el garaje inicialmente representará una ganancia neta de 1715 espacios, esa ganancia se convertirá en una pérdida a finales de este año cuando el aeropuerto emprenda otro proyecto: una instalación combinada de carga, aerolínea y mantenimiento aeroportuario que ocupará una parte del estacionamiento a largo plazo, donde los empleados se estacionan ahora. Esos trabajadores, a su vez, tendrán que comenzar a estacionarse en el lote económico en Pacific Highway, que estará cerrado al público.
El resultado será una pérdida neta de 230 espacios disponibles para el público, dijo Jonathan Heller, portavoz de la Autoridad Regional del Aeropuerto de San Diego.
Incluso con la llegada de aplicaciones como Uber y Lyft que ofrecen transporte relativamente asequible desde y hacia el aeropuerto, la demanda de estacionamiento en el sitio sigue siendo alta, dice April Boling, quien preside la junta de la Autoridad Aeroportuaria. Como ejemplo, señaló los 450 espacios de valet que a mitad de semana están casi siempre llenos.
Las tarifas comienzan en 2.50 dólares por los primeros 30 minutos, aumentando a 6 dólares por una hora completa y aumentando en incrementos de 2 dólares después de eso.
Una característica clave del nuevo edificio de estacionamiento que los funcionarios del aeropuerto creen que resonará con el público es el sistema para guiar a las personas a los espacios disponibles. A medida que los automovilistas entran al garaje, habrá letreros que cuantificarán el número de espacios desocupados en cada piso y cada nivel también tendrá letreros con la misma información.
El sistema de guía, similar a lo que se emplea en el estacionamiento de UTC Westfield Mall, también emplea luces de colores, verdes y rojas, que dirigen a los automovilistas a los espacios disponibles. Ese sistema crecerá en las próximas semanas, dijo Marc Nichols, director de transporte terrestre del aeropuerto.
También hay una aplicación para teléfonos inteligentes que permite a las personas reserven y paguen espacios con anticipación.
Diversas piezas de arte público se encuentran incorporadas en el diseño del edificio, incluida una compuesta de pantallas de colores brillantes formadas a partir de cientos de modelos de aviones de resina. El diseño del edificio también es notable por sus elevadores de vidrio frontal.
El proyecto se financió en gran medida con ingresos por estacionamientos y concesiones. El presupuesto del año fiscal actual estima ingresos de estacionamiento por 40.6 millones de dólares, que se espera que aumenten a 46 millones de dólares en el próximo año fiscal, dijo Heller.
Weisberg escribe para el U-T.
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